簡介：

槳式攪拌機(jī)為給水、排水工程制備混凝劑、助凝劑、消毒劑和石灰乳液的常用攪拌設(shè)備。 

工作原理：

槳式攪拌機(jī)由電機(jī)、減速機(jī)、軸、槳葉等組成，電動機(jī)驅(qū)動減速機(jī)，減速機(jī)輸出軸驅(qū)動轉(zhuǎn)軸帶動槳葉旋轉(zhuǎn)，達(dá)到攪拌的目的。 

1、 整機(jī)采用減速機(jī)直接傳動，結(jié)構(gòu)簡潔、緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，攪拌效率高。

2、 通過聯(lián)軸器聯(lián)接的攪拌機(jī)軸伸向池中，軸上裝有攪拌葉片。 

3、 驅(qū)動減速機(jī)電機(jī)可連續(xù)或間斷運(yùn)行，電機(jī)為戶外型，電機(jī)的電流適合380V，3相，50Hz，防護(hù)等級IP65，絕緣等級F級。 

4、攪拌機(jī)的機(jī)座采用相當(dāng)尺寸的碳鋼板進(jìn)行焊接形成一個剛性桁架支承結(jié)構(gòu)，保證攪拌機(jī)能平穩(wěn)地長期運(yùn)轉(zhuǎn)。 

5、 攪拌機(jī)槳葉的設(shè)計充分利用電機(jī)傳動的功率，攪拌效果佳，設(shè)備的結(jié)構(gòu)、設(shè)計、 材料和制造確保設(shè)備的長期運(yùn)行。 

6、 減速箱所有結(jié)合面及輸入輸出軸密封處無明顯滲漏。 

7、 減速裝置在各種設(shè)計工況下，能傳遞操作所需功率，并能承受攪拌軸傳遞的負(fù)載。 

8、 攪拌機(jī)軸的支承可承受攪拌軸和葉輪的重量，并承受所有扭矩、彎矩及軸向負(fù)荷。 

9、 攪拌機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定、噪聲低；各運(yùn)行部位有很好的潤滑性或自潤滑性，加油方便， 有良好的密封、防塵、防水、防腐蝕性能。 

10、 攪拌機(jī)軸和葉片具有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐振性，可保證在各種設(shè)計工況下平穩(wěn)工作，沒有異常振動。

特點(diǎn) ：

傳動環(huán)節(jié)少，機(jī)械效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)； 

占地面積小，處理量大，能耗低； 

安裝、運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用低； 

可在要求的混合時間內(nèi)達(dá)到一定的攪拌強(qiáng)度，滿足混合速度快、均勻、充分等要求，且水頭損失小，并可適應(yīng)水量的變化以適用于各種水量的水廠。

JBJ加藥箱攪拌機(jī)構(gòu)造及工作過程 ：

 立式式攪拌機(jī)由電機(jī)、減速機(jī)、機(jī)架、攪拌軸、槳板、聯(lián)軸器、水下支座等組成。

根據(jù)密封方式可分為：

A型：帶有機(jī)械密封，

B型：不帶密封，

C型：其它密封方式，可適用于不同密封要求的場合。 

驅(qū)動裝置采用普通電機(jī)或防爆電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)，驅(qū)動裝置主軸通過聯(lián)軸器與攪拌軸聯(lián)接，攪拌軸由軸承支承，具有足夠的強(qiáng)度和較高的穩(wěn)定性。 攪拌機(jī)槳葉采用45度折葉槳，可產(chǎn)生軸向、徑向和環(huán)向分流，使物料與水快速充分混合，滿足工藝要求。 

JBJ加藥箱攪拌機(jī)安裝方法：  

1、安裝前，應(yīng)核對與安裝設(shè)備有關(guān)的基礎(chǔ)尺寸是否符合安裝要求。

2、將減速機(jī)支座與連接底板緊固后，水平放置在土建預(yù)埋件上相應(yīng)位置， 校正支座與減速機(jī)連接平面是否水平，并加以調(diào)整至水平狀態(tài)。 

3、連接攪拌機(jī)軸與減速機(jī)底座。 

4、對于具有水下支座的槳式攪拌機(jī)：將水下支座與連接底板緊固后，水平放置在池底的土建預(yù)埋件上相應(yīng)位置，校正支座平面是否水平，中心位置應(yīng)位于減速機(jī)支座中心的垂心，并加以調(diào)整至水平狀態(tài)。 

5、對于具有水下支座的槳式攪拌機(jī)：連接攪拌機(jī)軸和水下支座，手工盤動減速機(jī)支座內(nèi)半聯(lián)軸器，此時，轉(zhuǎn)軸應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，水下支座應(yīng)無明顯位移。 

6、對于具有水下支座的攪拌機(jī)：先點(diǎn)焊固定水下支座連接底板與 基礎(chǔ)預(yù)埋板，然后點(diǎn)焊固定減速機(jī)支座連接底板與基礎(chǔ)預(yù)埋板。

7、手工盤動減速機(jī)支座內(nèi)半聯(lián)軸器，此時，轉(zhuǎn)軸應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。如轉(zhuǎn)動有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)重新固定，直至調(diào)整到合理狀態(tài)。焊接固定減速機(jī)支座連接底板與基礎(chǔ)預(yù)埋板。對于具有水下支座的攪拌機(jī)，應(yīng)接著焊接固定水下支座連接底板與基礎(chǔ)預(yù)埋板。  

8、適當(dāng)擰緊半聯(lián)軸器上螺栓螺母。   

調(diào)試方法： 

1、調(diào)試前，依減速機(jī)要求進(jìn)行注油。 

2、檢測驅(qū)動電機(jī)的絕緣程度，對地絕緣電阻不得低于5MΩ。 

3、 按電機(jī)連接方法要求連接電機(jī)與控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)的接線參見電控原理圖及使用說明。 

4、攪拌機(jī)安裝后正式使用前須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，在空轉(zhuǎn)正常的情況下，再逐漸加載運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中設(shè)備應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，無異常振動。 

加藥攪拌機(jī)減速機(jī)使用注意事項 

 1、 本系列產(chǎn)品配置的減速機(jī)適于連續(xù)或斷續(xù)工作制,依攪拌槳葉安裝情 況允許正時針方向運(yùn)轉(zhuǎn)或反時針方向運(yùn)轉(zhuǎn)，具體情況請參照設(shè)備旋轉(zhuǎn)方向指示。 

2、 輸入軸的額定轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分或1000轉(zhuǎn)/分。輸出軸及輸入軸的軸 伸與其它零件配合時，絕不允許直接錘擊，以防結(jié)構(gòu)位置串動。 

3、較大的軸向力和徑向力、聯(lián)軸器與電機(jī)和減速 機(jī)連接時應(yīng)使軸線同心。 

4、 安裝減速機(jī)前，卸下半聯(lián)軸器上的螺栓，待電機(jī)、減速機(jī)在支座上就 位固定后通電進(jìn)行減速機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，裝上聯(lián)軸器上的螺栓螺母并擰緊。此時方可進(jìn)行整機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再加載運(yùn)轉(zhuǎn)。 

構(gòu)造

JBJ槳式攪拌器包括工作部分（垂直攪拌軸、攪拌機(jī)）、支撐部分（軸承裝置、機(jī)座）和驅(qū)動部分（電動機(jī)、減速機(jī)）及連接附件等。

攪拌機(jī)驅(qū)動裝置安裝在反應(yīng)池的頂部，電動機(jī)和減速機(jī)間采用法蘭連接，以便于安裝和維護(hù)。

電機(jī)為戶外型，絕緣等級F，防護(hù)等級為IP55。

（1）減速機(jī)

1.每臺攪拌機(jī)配備一臺減速機(jī)，減速機(jī)采用K-H-V行星傳動原理以及短輻擺線齒形相結(jié)合的新穎傳動機(jī)械，此減速機(jī)具有強(qiáng)大的承載能力，高減速比，高傳動效率，zui小的體積，極低的噪音以及較長的使用壽命。在的運(yùn)行范圍內(nèi)，減速機(jī)能連續(xù)運(yùn)行。

2.減速機(jī)所有的傳動部件都經(jīng)過嚴(yán)格處理，精密加工，研磨，接觸和潤滑良好，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，輸出軸和輸入軸均無附加的軸向力，使用壽命長。

3．電動機(jī)、擺線輪和所有軸承的更換及加油系統(tǒng)的維修方便，減速機(jī)上安有起重吊耳。

4．所有支撐軸承都為抗磨損球形或圓柱型軸承。減速機(jī)中所有抗磨軸承的使用壽命達(dá)到50,000小時以上。

5．露在減速機(jī)外部的軸承用油脂潤滑，安裝時用油脂調(diào)整、密封。其它軸承和擺線輪采用油杯連續(xù)濺噴潤滑，或油泵連續(xù)潤滑。

6．減速機(jī)有防滲油裝置，并用油尺控制正常的油位。

7．為承擔(dān)傳動軸及葉輪的重量，防止運(yùn)行時由于荷載作用導(dǎo)致的軸傾斜，以及防止當(dāng)攪拌機(jī)運(yùn)行時齒輪不對中，減速機(jī)的輸出軸具有足夠的尺寸和剛度。

（2）漿式攪拌機(jī)傳動軸

1． 傳動軸用碳鋼管制成。制成后進(jìn)行退火處理，槳式攪拌機(jī)傳動軸為懸臂軸，不采用底部固定軸承。軸表面無缺損雜質(zhì)，以消除它對軸的疲勞強(qiáng)度和耐腐蝕性的影響。軸的線性、垂直度以及精確度準(zhǔn)確，每米軸長，zui大允許偏差為1mm。

2．動軸的葉輪槽在設(shè)計上應(yīng)考慮葉輪的上下移動，zui小間距為150mm，葉輪的移動不影響其它裝置。

3．?dāng)嚢铏C(jī)軸用不銹鋼D型夾殼聯(lián)軸器與輸出軸連接，連接充分對中。

4．傳動軸的設(shè)計不設(shè)穩(wěn)定器，其運(yùn)行速度限定在*調(diào)和振動頻率的65％以內(nèi)。對臨界速度、扭矩和彎力的計算都充分考慮槳葉和轉(zhuǎn)軸的質(zhì)量和慣性。